第三十六章 明星（1 / 1）
皮若水叽里呱啦地说了一堆，扔下一叠报告走了。李庄摸摸有些疼的耳朵，暗自庆幸终于度过了饱和轰炸。“星匪”加入公司虽只有半年多，但已经很出名，几乎所有的主管都领教过他的大嗓门，即使老朋友也有些受不了。受不了也得受，动力实验室是今明两年公司的重点项目，容不得一丝闪失。揉揉脸，翻开报告细读，然后坐在椅子上发呆。
威森科技首次向市里提出申请扩充园区是去年10月份，嗅觉灵敏的商业集团立刻在离生活区不远的的地方开始修建大型超市，房地产商则在离超市不到三百米的地方筹建了一处设施齐全的高档住宅区曙光小区，根据规划图看，这个高档住宅区未来将拓展成曙光新村。
威森科技智力密集，又经常开放讲课，还建有员工子弟学校，离园区不远的曙光小区因此极有吸引力，重视教育的部分K城居民准备搬家，由于是自住房，市里没法控制，曙光小区的房价在短短一个月内便涨到一万出头，商业房产价格更是堪比省城步行街。
即使这样，仍供不应求，开发商于是花重金聘请知名设计师，在很短的时间内启动了二期建设。威森科技正在建设的标准公寓不如高档小区的档次高，面积也有限，收入颇丰的普通员工直接加入抢购队伍，二期房价飙升到一万五。三期已经开建，房价类似。相比之下，市区的房价只有六千。出现如此大差异主要是因为曙光新村居民子弟能就近入学，而附近只有威森科技的子弟学校，幼儿园、小学、中学一应俱全，不但名师众多，设施顶级，而且饮食标准执行威森科技餐饮体系。
总占地面积约900亩的威森教育园区土地市里没收钱，还拨款建设了高标准外围基础设施，因为它是为工业区企业员工子女服务的半公益机构。教育园区在任何时候都不会成为隐患，公司高层没在意，从未想过曙光新村会成为一个导火索。
威森科技园区初始占地面积1500亩，市里象征性地收了500万。增加的1500亩价格也不高，只收了2000万。本地人没什么意见，都知道这些地方主要用来建设实验室及辅助设施，再说占用的不是偏僻的劣质农田就是小山包，不值钱。放到以前，白送都没有企业愿意要。
与科技园区相比，在外的威森科技实业集团不包括飞昊生物总占地面积约3000亩，600亩执行初始价格。因为可预见的巨额税收，市里半卖半送，将剩下的2400亩市价打六折提前划入。这些都公示过，K城民间能理解，没人指责，如果威森科技的钱都花在买地和建房上，短期内根本没钱去转化研究成果。
二月投毒案破获后，省调查组在不明势力的推动下步步进逼。首先就是土地出让金，他们认为威森科技应该补17亿，依据是曙光新村及附近商业房产价格。其次是土地使用税和房产使用税，应补一亿。第三是企业所得税，至少补6亿，理由是K城工业区不属于国家和省里认定的高科技工业区。其他乱七八糟的加在一起，再补两亿。此外，此事性质恶劣，数额巨大，鉴于实际情况，酌情罚款两倍，总金额为78亿，限定在一个月内支付。
盛气凌人的通报一出，不但威森科技高层傻眼，市府和工业区管委会也傻眼，一个愿打一个愿挨还能双赢的事居然能出大麻烦。主管工业的副市长兼工业区管委会书记当场暴怒，拍了桌子，直斥调查组故意刁难，拿曙光新村的房价和土地出让金套用威森科技园区是本末倒置，纠缠企业所得税是刻意割裂威森科技与工业区企业和供应商的关系。
K市地方势力的反抗如此激烈，省调查组一时不知道该怎么继续，勉强威胁几句后灰溜溜地退走。
S市高层刚开始看热闹，后来边帮忙边扯后腿，最后坐不住了，开始全力为威森科技周旋。原因不复杂，S市工业区现在与K城工业区往来密切，还扩建了高速公路。此外，威森科技总裁是S市人，S市多多少少降低了抵触情绪。
不明势力胡搅蛮缠，直接受益的是联合技术公司，准确来说是澳洲人。三月调整过后，联合技术公司大大增强了对威森科技的干涉能力，并直接控制了威森科技最大的股东艾尔塔投资基金。原来的格局顿时一变，受损失的相关人等有苦难言。如果不让珀斯介入，威森科技只有解散一途，持有华夏国籍的主管们还有可能被判刑。至于已研发出来的技术，十有**会进某些人的口袋，因为知道这些技术的研究员不是那么容易走的。
联合技术公司对省调查组非常重视，四月派来一个律师组与张明德和王文明团队一起办公，省调查组才收敛些。因为在澳洲，或者说国外，联合技术公司是一家正冉冉升起的明星企业，不但研究力量雄厚，而且实业方面不弱。设备服务集团LFS、能源集团LES和计算机集团LCS都是业界不错的企业，挂着LFS和LCS徽标的设备及电脑软硬件在华夏都能看到。
威森科技管理层先前想藏着掖着的高级货都被省调查组间接贡献给了澳洲人，而且一点办法都没有，公司上下都很重视的动力实验室现在直接处于总部的目光之下。
动力实验室初始投资为一亿华元，六月中旬，联合技术公司追加投资4000万美元，还在欧洲招聘了二十名汽车工程师派到动力实验室工作。众望汽车更是寄予厚望，前后共拨付了2.5亿的研发经费。加上内部投资，近八亿。
在充足的资金推动下，动力实验室的招聘和研究进展飞快，八月中旬便拿出了完善的电动轿车动力方案，公司技术目录上的编号为KEC－EP1。这种方案不算创新，很老套，很彻底。四轮**电机驱动，没有传动机构，只有控制模块和电缆，满电行驶里程约700公里。十分钟快速充电50%，1成本约为燃油动力组合的200%，具体售价则看车厂产品的定位。
汽车经常要涉水，KEC－EP1电机防水成本比较高。动力实验室稍迟推出了第二种设计方案KEC－EP2，即电机放在发动机舱，前轮驱动，满电行驶里程约为650公里。充放电水平与四轮**驱动方案类似，EP2方案成本约为燃油发动机组合的180%，具体售价同样得看车厂的产品定位。
EP1和EP2还在测试中，预计持续到年底。九月中和十月初，动力实验室又推出了两种混合动力方案KHC－HP1和HP2。
KHC－HP1算插电式混合动力，分A和B，前者使用1.0L自然吸气式发动机，后者使用1.0T发动机。汽油机带发电机加动力电池组驱动主电机，行驶里程达1000公里。1A的总成本约为传动动力组合的130%，HP1B约140%。
KHC－HP2是全混，1.6L汽油机带发电机和动力电池组合带电机，通过行星齿轮来分配动力使用，动力比市面上最先进的2.0非增压发动机强，主要用于A级高端车和B级车，2的批量制造成本未知，华夏的精密加工水平一般，不过初步估计不会超过传统动力组合的160%。
HP1和HP2的测试时间更长，因为尚不清楚新发动机和传动件的具体质量，相关的生产工艺需要优化，生产设备投资更不是个小数目。相比之下，经过极限测试的电动客车动力组合KEB－1比较成熟，正在批量交货中，但没有出口，联合技术公司能源集团LES旗下的动力公司LPS垄断了国外的销售。从代号看，LPS将来肯定会从LES中**，变成动力集团，只要两边的动力实验室继续出成果。
LPS在澳洲的合作伙伴是珀斯一家新建的客车厂，不知道是谁投资的，十有**是大面家的关系圈。威尔逊老爷子有些势力，一家不大的客车厂对他们来说根本不算什么。
不仅如此，联合技术公司还增加了对PAILab的投资，并将它划入正式编制中，代号LPAI，实验室主任兰斯洛特.由联合技术公司常务副总裁兼研究院院长本杰明.麦考利博士直管，现有研究员三十来人，FS新出的自动化设备工控系统明显超出了原定的框架，而且不止传统设计，TS类方案与竞争对手类似，成本低于S35，ANN类方案实现了初步的二级智能，已应用在LFS的高级自动线上，不容小觑。总部设备硬件方面的实力高于威森科技，如果这边不使用A32，双方算平手。
与LFS主要使用自行研发的设备和工控系统相比，LES核心车间用的都是威森自动化的产品，32均由六角大楼制造，从K城分批发往珀斯，每次只有一部分，不带软件。丽莎不太习惯H省的生活，每两个月就要回一次澳洲。
“联合技术公司现在是明星，春风得意，威森科技也是明星，不过是被挤扁的明星。”
李庄苦笑一声，点起一根烟抽了两口，有些烦躁，使劲地摁灭烟头，1和EP2方案再过两个月就要定型了，杭城帮三天两头过来催进度，动力实验室上下日夜苦干，恐怕忍受不了延迟发布。如果自己强行阻止，肯定会引来严重反弹，导致众人怀疑自己成立威森科技的目的，1方案成本相对较低，如果研究员轮班研究，杭城帮不惜血本，明年二月便有可能定型。周老头快七十了，等不起，按照他的性格，不可能磨磨蹭蹭地做事，肯定会提前安排试驾。再说商场如战场，现在几乎所有的车厂都推出了混动车，市场竞争激烈，技术进步速度快，不能拖。不管怎样，希望周老头有些理智吧。
苦恼的高级修理工大人转了一阵，自我安慰一番，继续忙本行。
俗话说的好，好的不灵坏的灵，再怎么自我催眠都改变不了极有可能发生的事。周老头的决心比威森科技高层想象中的更大，十一月初便要走了一批动力总成，不是EP2就是HP1A，都是容易生产的。有人愿意冒险，公司上下都欢心鼓舞，连周奇森也按捺不住，亲自上门督促皮若水和姜洪伟加快进度，相关的实验室和办公楼因此日夜灯火通明。
11月15日，众望汽车市场部召开市场发布会，宣称要在明年四月份前推出两款新能源车和一款微混燃油家用车。为了证明不是吹牛，现场展示了已研发完成的实车，研发代号为Z42E的纯电动轿车、Z102H的插电式混合动力车和带STT的Z160P汽油车各五辆。展车不仅耐看而且工艺精湛，还不是套娃，明显是请名家设计的。周老头在汽车零部件行业浸淫数十年，知道用户喜欢什么，亲自上阵致辞欢迎用户试驾，还宣布前一万台保修十年，降价补偿两年。
好面子的老头不怕丢脸，凑热闹的媒体和观众自然更不怕。Z160P－6MT首先上阵，因为6AT是爱信的第三代产品，市场评价颇高，而6MT是国产的。众望汽车市场部将1.6L直喷全铝发动机和6MT大吹特吹，现场的人都有些受不了。
李庄盯着液晶屏心里直打鼓，6MT不是问题，手感很好，但1.6发动机难说，95K//3800RPM看起来很漂亮，但不一定好使，耐用性更是个未知数，希望周老头不要承诺太多，否则威森科技会跟着倒霉。
“老大，你不用担心，绝对不差。”皮若水在边上拍胸脯。
顶着熊猫眼的汤成功接上，“加工精度和耐用性也不是问题，我们使用了所有流行的高级加工技术，清一色的进口设备和仪器。”
头发乱糟糟的邬思灵不甘落后，“关键零部件如曲轴气门之类的材料都是专业工程师亲手检查过的，不会有任何瑕疵。”
李庄目瞪口呆，“你们这是车厂造车还是工程师造车？”
皮若水呵呵直笑，“我们暂时是实验室附属工厂造车，着眼点是广告效应，不然周董怎么敢如此嚣张。”
李庄很无语，周老头居然玩自我催眠，众望汽车刚开张，明年根本交不了多少车。更让人受不了的是一帮不大不小的中青年居然跟着他一起自我催眠，连一向稳重的邬思灵也没考虑过短期收入。懒得理会，转头盯着电视机。
屏幕上五辆带STT的Z160P－6MT起步轻盈，底盘扎实，多角度随车摄像机清晰地将将试驾者的惊讶传递到四面八方。这些人是媒体随机挑选出来，新老都有，表情类似，足以说明Z160P－6MT超出了普通用户的期望值。
Z160P－6AT第二个上场，试驾者赞不绝口，都说发动机和变速箱的匹配达到了主流大厂的水准，就算急加速顿挫也很小。
如果说Z160P是惊讶，Z42E和Z102H则是难以置信，连资深汽车媒体记者也毫不犹豫地开口表扬，当场要走了两辆车准备做长期测评。
电视机里好评如潮，电视机前一帮专业人士个个喜不自禁。姜洪伟哼起了小曲，皮若水手舞足蹈，邬思灵掏出手机打给老婆自吹自擂。其他人有样学样，会议室里乱成一片。
李庄摇摇头，选择离开，周奇森一把拉住他，“晚上一起庆祝。”
李庄哼了一声，“有什么好庆祝的，离批量交付还远得很，也许后年元旦都不行。”
周奇森哈哈大笑，“不管怎样，我们做出来了，以后只需要逐步完善。”
“李组长”盯着“奇哥”上下打量一番，一言不发地离开。“奇哥”似乎没感觉，转身跟专业人士聊得不亦乐乎。
随着试驾的继续，暂时只生产电动客车的众望汽车迅速成为业界闪耀的明星。它的合作伙伴和技术供应商威森科技跟着名声大噪，研发订单剧增，实业集团的业绩在很短的时间内便上了一个新台阶。
12月16日，众望汽车市场部更新了企业CI，将旗下产品分为微混燃油ZT系列，混合动力ZH系列和纯电动ZE系列，并发布了未来十年的产品规划，覆盖A、B、C三个级别。根据新命名规则，Z160P、Z102H和Z42E的正式商品名被确定为ZT6、ZH6和ZE8，均为轴距2699的A级车。先期发布的电动客车更名为ZE16和ZE18，即将发布的沪杭城际高速电动客车为ZE19，加大了电池携带量。
捧场者众，多家营运企业共递交了近千辆的电动客车新订单，足以说明众望汽车在电动客车领域的品质已得到了市场认可，起步顺利。
威森科技上下喜笑颜开，虽然众望汽车是关系户，加上为了配合他们打开市场，供货价格不高，但如此大的订单还源曰绝，足够柳齐动力电池三个巨型车间吃得饱饱的。可预见的收益投资不是问题，在订单的刺激下，四个新的高等级车间建设计划很快在持有股份的核心员工大会上通过。
新年元旦，众望汽车在没有事先通知的情况突然宣布开始接受ZT6、ZH6和ZE8的订单，幸福中的威森科技管理层顿时傻眼。汽车设计和生产的周期长，虽然杭城帮熟悉汽车零部件，又和这边同步准备，垂直无间隙体系效率高，但短期内威森汽车技术公司根本无法生产足够的动力总成。
能拒绝吗？不能。周老头前期援助颇多，而且只要了1.6发动机和6MT的免费使用权，仁至义尽。再说老头强势，又跟这边熟，如果不配合，肯定会被骂得狗血淋头。一帮热血中青年现在才知道被老头算计了，咒骂一阵后开始了连轴转。智能生产实验室被波及，连无奈中看戏的主任大人也没逃过加班的命运，做的还不是他现在无比精通的自动化，而是多年前的老行当编制加工工艺。
众望汽车的主打车型是ZT6和ZH6，前者提供6MT和6AT，后者清一色使用6AMT。ZE8是搭头，因为售价高昂，充电又不怎么方便。他们从一开始就没想过做烂货，为避免先期建立的形象受损，三款轿车不但造型美观，内饰精致，而且重要零部件清一色地使用名牌货，ABS、EBD、EBA、TCS、ESP、HAC等安全配置一应俱全。
可惜华夏汽车市场难以琢磨，ZT6和ZH6的销售很一般，ZE8却受到追捧，短短一周便收到了两千台订单。众望汽车管理层满头大汗地下令关闭预订，以免交期过长。目前仍在筹备期，这些订单加上陆续而来的ZT6和ZH6，估计得花一年的时间。
接下来就很热闹了，威森科技业务部的传真机响个不停，有要求合作的，有要打官司的，有要求供货的，有威胁的。让人哭笑不得的是，一个外地的地下团伙跑过来敲诈，被严阵以待的工业区派出所和保安部当场逮住。在国家机器面前，所谓的黑社会就是一把渣。
涉及到专利的官司很难打，耗时长，管理层紧急聚会商量对策，先前乐不可支的家伙都是一脸的疲惫，明星果然不是那么好做的。;