第十章（1 / 1）

纵然列车的速度不是很快，但我仍然滚出了十多米。我知道跳下列车后不能试图让自己站稳，那是不可能的事，落地后我向前跨了一步后随即双手抱头顺势翻滚，停住后我没有立即起身，而是爬在地上等列车渐渐远去了。

我没有受伤，但是膝盖和手肘等处有些擦伤，但还不碍什么事。我找回了包，里面的东西都还在，但是瓶子碎了，我觉得自己很傻，身上仍残留着年少时打群架时的影子。我在庆幸自己成功跳车的喜悦中倒掉了包里的碎玻璃。

身上的擦伤开始有些火辣辣的疼，我坐在铁路边上想自己该怎么办。目标只有一个，一直向北，估计离老街还有三百多公里的路程，我不认识别的路，避开铁路行走无疑是危险的，但我由于急于逃离河内，根本没顾及去为自己准备一点干粮什么的，三百多公里，我的麻烦大了。摸了摸身上，钱到还有三分之二，只是现在的我一但出现在越南人面前，引起别人的怀疑是顺理成章的事，接触的人越多就越危险，最好不要让任何一个越南人知道我的存在。

远处是丛林，对于一个单身行走的人来说是地狱，铁路两侧多是稻田和菜地，不至于把我饿死吧。我决定了，就沿着铁路走，接近边境再说吧。一天走上五十公里，顶多七、八天就能到边境了。

我起身拍拍身上的土，紧了紧皮带，把脚上的枪拿出来别在后腰上，给自己打了打气，上路了。

我想好了，白天休息晚上行走，才不至于引起别人的注意。在天亮前找一个能藏身的地方把自己藏好了，等天黑后气温低一些再上路接着往前走。

星光闪耀，清风习习，如果不是在逃亡，也许这一些真的会让人感到惬意的。我提醒自己不要瞎想了，乘着肚子还不饿抓紧时间向前走吧。

我边走边注意着两边的土地里，我的口粮只能在里面寻找了。

一直走去都是稻田，越南这地方一年可以种两季稻子，这四月天里，巩怕还是第一季吧，还是那种绿油油的样子，离成熟还有一阵日子，根本不可能吃的。

但我知道越南还盛产另一种东西，木薯，在一些山地和接近山地的地方会大量种植，这种东西在中国主要是用来加工淀粉，但听说在越南也会被用来直接食用。想到这里，我打足精神往前走，希望可以遇到一片木薯地。如果碰到一片玉米地或蕃薯地就更美了。

就这样我昼伏夜出的延着铁道线走了五天，估计也有二百多公里了。夜里，我星辉灿烂中借着铁轨的反光大步向前，手里的木棍和后腰上的左轮是我最好的朋友。白天找个铁道路基下面的过水涵洞或是农民废弃的草房过避开炎热的太阳和别人的眼光。越南北方肥沃的土地上，吃的到还不愁，但味道就不能强求了，木薯要是生吃是相当的苦涩的，烤熟了就会稍好一些，但烤熟的蕃薯就是难求的美味了，剥下烤得焦黄的皮，一股甜美的香味袭来，让人不住的咽口水。有时木薯和蕃薯都遇不到，就只能随意扯一把刚刚包浆的稻子，一粒粒的丢进嘴里细细咀嚼，慢慢的到也能有些甜甜的回味。

最让人兴奋的是木瓜和菠萝，一但遇到必定要吃个痛快，但这必竟不是粮食，几泡尿过后肚子仍然咕咕直叫，但里面的糖份和维生素对于体力的补充是再好不过的了。特别是木瓜，虽说味道比不上菠萝，但我想它的营养应该比菠萝好很多，做月子的女人如果奶水不够，用生木瓜煮鸡吃是一个不错的催乳偏方，后来还听说，木瓜有丰胸的效果，不过我现在胸大肌很结实应该不是因为那时候木瓜吃得多的缘故吧，嘿嘿。有着这些东西的滋养，几天下来我的体力还能撑得住。顶多再走两天，我就得接近老街省了，找个机会悄悄溜回国去，一切就万事大吉了。

一天有几趟列车经过我的身边，大部份是货车。我也曾想过爬吊货车往前窜一段，但货车的速度一般都很快，爬吊起来有一定的危险，也不知道货车将开向何处，也想再一次的跳车了，也许不会每次都有好运气，想想还是算了，自己走比较稳当些。每当有火车经过，我都把自己隐藏在草丛里。脚上的解放鞋真不愧是解放军穿的，很牢实，走起来也不伤脚。

已经穿过了平原地带，进入越南北部的山区了，山区气候和平原地方是有些差别的，晚上接近临晨时会有些冷，太阳升起来后就热得难受。已经看不见稻田了，但木薯、菠萝、木瓜这些东西更丰富起来。但是也会增加一些问题，如果没有月亮，山地夜间的光线很差，行走的速度很受影响，不时还能听到野兽的吼叫声，特别是猫头鹰那凄厉的啼声，猛然发出时就象有人在奸笑，山猫的叫声极象婴儿的啼哭声，让人一阵阵的后背发麻。第一次遇到隧道时，我向前摸了十多米后就伸手不见五指了，一下子紧张起来，把抢掏出来拿在手里，仍然觉得一点把握都没有，只能一点一点的往后退到隧道外，刚上路了三个小时，没办法，只能停下来了。就这样我耽误了一天的行程。

在隧道口两边都是山地，根本没有什么路可走，就算有路我也没有胆量在这样的夜里走到山上去，于是就在隧道口找个地方坐下休息，也不知道这个隧道有多长等天亮了再想办法吧。

接近凌晨时，气温下降，我被冻醒了，起来活动了一个僵硬的身体。又冷又饿，双手环抱着瑟瑟发抖，只盼望着天快亮，太阳赶紧升起来。

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