该死的狗（1 / 1）

当今之中国，已经离计划经济时代越来越远，然而，计划经济年代的

“遗毒”仍然很深。那就是，什么时候只要是资源紧张了，计划经济的影子就出现了。

在粮油紧缺的年代，买米买油全要靠票，买块布匹买辆单车都要凭关系。

因此，能在那个时代的供销社站柜台，都是十分神气的事情，而且，找媳妇也容易。

可以说，计划经济时代，在一定程度上稳定了当时的局势外，另一方面，也让少部分人占尽了便宜。

在现今社会，春节买票难回家难就是计划经济年代的典型

“遗毒”。之所以会出现回家难，就是因为人口太多，而中国的运力又有限。

于是，资源紧张尤其是铁路资源紧张后带来的第一个效应就是，要回家，就得买高价票。

虽然有城市如深圳出现电话订票，但是，这种订票，似乎比彩票中奖几率大不了多少。

绝大部分的人，还是从票贩子手中高价购得车票，才圆了回家的梦。有人会问，那么的票，究竟到哪里去了？

深圳媒体公布的是：一是团体订票，二是电话订票，三是站台买票。这三部分是车票的主要流向。

实际上，以上三部分，除了第一部分，后两部分，少得可怜。那么，票究竟到了哪里？

为什么票贩子手中有大量的票存在？这只能说，铁路部门与票贩子达成了默契。

在这种默契之下，上演着一幕幕丑剧。就以2006年2月14日从湖南岳阳始发的N721深圳到岳阳的火车为例吧。

大部分的旅客提前排队订票，但是，车站方告知只能提前订两天的票。

旅客13日去排队买票，窗口告之，只有无座票买，其他订票的旅客都遇到这种情况，订票，只有无座票，而且卧铺票根本让你订不到，因为，窗口明确写着，只售座位票。

那么，数量如此之多的座位票包括卧铺票，流到哪里去了？只有一种可能，那就是站方在

“公开”的处理着这些票。为什么这么说呢？14日，从湖南岳阳始发的N721深圳到岳阳的火车，除了从票贩子手中高价购得票的部分旅客外，其余大部分的旅客是无座票。

然而，

“幸运”的是，火车上竟然有大量的空座位，于是，大部分无座的旅客，也都免除了劳顿之苦。

然而，这种

“幸运”的背后，隐藏地却是难言的辛酸！只能说，这趟火车，票贩子可能要亏本了。

买票难，回家难，年年上演。如果制度不健全，运力资源还是如此紧张，恐怕，这春节回家就要成永远的伤痛了！