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99 新干线上(1 / 1)

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8月1日,水曜日,多云。

从静冈返回神奈川之后,针对集训尤其是练习赛中暴露的问题,湘北全队又进行了一系列的调整和演练,同时将状态和体能都调整到最佳。

而今天,终于到了出征的时刻!

今年的全国大赛举办地是广岛,正式比赛从8月2日,也就是明天开始,一天进行一轮。而今天则是各队报到检录的日子,同时,下午将会进行一个简短的开幕式,结束之后,远道而来的各队可以早早地休息,以最好的状态开始明天的比赛。

在整个日本列岛的铁道线中,连接东京和福冈的东海道-山阳新干线,是全路最繁忙最快捷的高速铁道,从新横滨到广岛,只需要不到5个小时的时间。

因此,他们可以一大早从新横滨车站出发,午后就能到达广岛;而像秋田县的代表山王工业,青森县代表的青森三商,乃至北海道的代表高见泽和岩清水等球队就比较悲催,他们偏处北方,而且又没有高速的新干线运营①,所以他们必须提早一天出发,才能按时到达本州岛南部的广岛。

湘北众人刚刚走上月台,就看见海南众人已经在等车了。

“Hi!牧大叔,又见面了呀!”丰田远远地就挥手打招呼,阿牧额头垂下一大把黑线。

赤木一拳砸在丰田头顶,将他揍到樱木背后,然后冲海南众人点头致意:“你们好。”

高头教练以及牧绅一等人也跟湘北众人打着招呼,大家也都是老熟人了,场上虽然斗得你死我活,场下的关系却很密切,这会儿就着等车的时间,很快就聊到了一起。

“哇,好热闹!”正聊着,一个大呼小叫的声音突然传了过来。

却是陵南队的人马也来到了站台上,而大呼小叫的,自然非相田彦一莫属。

显然,作为同县球队,他们的出行计划都凑到一块儿了,这一点都不让人感到意外。

子弹头列车驶入了新横滨站,缓缓停靠在站台上,片刻之后又缓缓启动,然后迅速加速离开了车站。

虽然是周日,但这趟列车依然比较空,因此三队自然而然地坐到了一起。

高头力和田冈茂一照旧互相损了一通,这也算这两个“老冤家”的固定节目了,从学生时代开始,两人斗了几十年,早就斗出感情来了,互损什么的,不过是两人表达交情的方式了。

当然他们也没忘了正事,吩咐了各自的队员一些注意事项之后,就一左一右地坐到了安西教练身旁。三个教练坐到一起,打算交流一番对于全国大赛的意见,论资历,自然是曾经的大学篮球名帅安西教练为最,但是海南的高头力却是带队打全国大赛最有经验的,作为同县的球队,他当然不会吝啬于介绍一些经验。另一方面,高头和田冈也就秋季国民体育大会神奈川联队的事宜,跟安西教练进行了一番讨论。

至于三队的队员,则早就打成一片了。尤其像阿牧、三井、赤木、鱼住以及仙道等人,更是老熟人了,见了面能聊的话题可不少,不过说得最多的还是跟篮球有关的话题。尤其是这段时间以来,三队各自都做了不少功课,这会儿也没有吝啬,而是大方地交换了信息,相互印证,彼此补充,也是皆大欢喜的一件事情。

当然,也不要忘了丰田和清田这对老冤家,见了面不掐两下肯定是不会消停的,不过,樱木一句“义高,你能不能成熟一点?”,好歹是让丰田找回了他的“贵公子风范”,决定不跟清田纠缠了——只不过他的“范儿”没能保持多久,很快又开始转而调戏起相田彦一来。

不过彦一同学不跟他一般见识,或者说,彦一对丰田还挺佩服,也就由得他了。要说的话,湘北和陵南两队向来关系密切,而彦一在这其中所起的纽带作用不可忽视,这会儿也是,彦一和丰田很快就聊到了一块儿,愉快得很呐!

聊聊天,打打闹,时间倒是过得很快,不知不觉间,列车已经过了名古屋,快要到达新大阪站了。

神宗一郎突然说:“我说各位,全国大赛的赛程和分组昨天已经出来了,你们都看了吗?”

众人集体一愣,仙道仰头望天:“真是的,要是你不说,我们还真就把这么重要的事给忘了。”

彦一弱弱地道:“分组情况,难道不是到了会场才能看到吗?”

众人集体丢过去一堆白眼,将彦一彻底淹没,只有神宗一郎很好心地说:“不是的,赛程安排和分组信息会在大赛开幕前三天就确定,每年的这个时候,《篮球周刊》都会出一期专刊,里面会刊载赛程和分组信息,以及各支参赛球队的介绍、资料以及评级,等等。”

越野:“彦一,上车前你不是还买了今年的《篮球周刊》专刊么,你都不知道吗?”

彦一惭愧得不行:自己居然连这么重要的常识都漏掉,真是枉费了他“神奈川头号狗仔”的名号啊!

彦一手忙脚乱地从背包中掏出了那本杂志,而此时阿牧也拿出了一本同样的杂志。众人围观过去,这期专刊一开始就是今年全国大赛的分组表。

樱木也很好奇地围了过去,他一直在想,因为自己的出现,这个世界的轨迹已经偏离原著很多了,只是不知道,这次的分组还会不会像原著一样,让湘北在第二轮就撞上山王——他可不是害怕,相反的,要是真的跟原著一样的话,他可一点不介意送给山王一个“队史最差成绩(第二轮就回家)”的!

只不过,看起来,事情的发展的确是跟原著完全不同了……

赤木:“看起来还是跟去年一样的,60支球队分成四组,每组一支种子队,首轮轮空,A、B两组是上半区,C、D两组是下半区。”

三井:“去年全国大赛的四强作为今年的四支种子队,嘿,阿牧,你们首轮轮空哪!少打一场比赛,真爽啊!”

“咳咳……”其实三井这话根本没什么别的意思,不过闷骚如阿牧,仍然略有些尴尬,毕竟今年他们输给了湘北,也输掉了县大赛的冠军,可到了全国大赛还是作为种子队,他多少有些担心其他人觉得海南名不副实。

他忍不住有些掩饰意味地向陵南队众人解释道:“全国大赛的种子队,向来是按照上一年全国大赛的成绩来确定的,跟本年的各县预选赛成绩关系不大。所以,你们看,今年爱和学院也没能拿到爱知县的冠军,但作为去年的四强,他们也被列为了种子队。”

陵南众人倒是丝毫不在意,仙道点了点头:“原来如此。”

阿牧突然拔高了音调:“鱼住,仙道,你们陵南的分组不太好啊!”

“怎么了?!”不仅陵南,所有人都凑近了过去。

阿牧面色凝滞地指着分组表:“看这里,你们陵南被分在了上半区的A组,这一组的种子队是山王工业。山王的实力,不用我多说,你们也应该心里有数。”

陵南众人集体脸色沉了下来。

阿牧顿了顿:“我想,以你们的实力,要打败首轮的对手墨川实业应该没什么问题,可是到了第二轮,你们就要面对大荣学园!”

相田彦一跟仙道对视一眼:“大荣……土屋淳!”

阿牧点头:“大荣的实力非常强,尤其是土屋淳,我认为他跟仙道你非常像,实力也在伯仲之间。”

类似的话,三井也说过,而彦一也用自己的眼睛见证过土屋淳的实力,的确是毫无夸大。

“如果你们把大荣也干掉,然后再通过第三轮,进入八强的话,就必然撞上山王!”阿牧的话戛然而止。

于是都轻松不起来了。

仙道默默地将不自觉握紧的拳松开:山王……泽北……你等着吧,这次我一定要赢!

就在这时,车厢内的广播响了起来:“新大阪!新大阪车站到了!”

原来不知不觉间,列车已经停靠在了新大阪车站的月台上。

三井试图缓和一下气氛,于是插嘴转移话题:“哈哈,阿牧,你们海南的分组倒是不错嘛!像东京的秋月,爱媛的道后大附属,虽然实力也算不错,但跟你们还是不能比的,你们要进入四强,唯一需要认真对付的强敌,也就只有京都的洛安了。”

阿牧:“这么说的话,你们湘北的位置也不算太坏!参照过往战绩,下半区的强队里面,博多商大附属、常诚和名朋工业,这三队都在C组;而你们所在的D组,需要特别认真对付的,也只有种子队爱和学院了。”

相田彦一靠着座椅站在过道里面道:“牧前辈说得没错哇!而且,我想你们应该也很期待碰到爱和学院吧?”

湘北众人集体点头,尤其是二、三年级的老队员,去年第二轮对阵爱和那场比赛,湘北输得实在不服气,大家早就憋足了一口气,一定要赢回来了。

彦一掰着指头盘点着:“让博多、常诚和名朋在C组先拼个你死我活,你们就先找爱和复仇去。唉,为什么我们陵南的运气就没那么好呢……嗷!”

彦一的话还没说完,脖子就被人从后面用手臂勒住了,一个声音在耳边响起:“喂,把车票拿出来看看!”

彦一还以为是乘务员查票,虽然他从不知道哪个乘务员会用这么暴力的方式查票,被勒得难受的他只好掏出了车票。

那人拿过车票看了一眼:“新横滨到广岛?原来是神奈川的球队啊!”

彦一挣扎了两下,还是没能挣脱那人的手臂,不过总算是松了一点,让他可以扭过头看清对方是谁:“真是的,哪儿有这么查票的……唉,是你!”记忆力超强的他,已经认出了来人,不就是丰玉那个傲慢无礼、却被土屋淳当猴耍的小辫子男,岸本实理么?

岸本记忆力不错,凭着刚才听到的只言片语中的线索,也记起了彦一来:“哈,你不是神奈川那个什么南的小矮子么?原来你们也侥幸打进全国大赛了啊!”

侥幸……这话一出,不止陵南,连海南众也不爽了起来。

不过岸本根本没理会人家乐意不乐意:“还有你们,湘北队是吧?你们就只记得爱和学院,完全不把我们丰玉放在眼里,是不是太目中无人了?”

樱木站了起来:“真正的强队,什么也不用做,自然所有人都会记得他们,而那些实力不怎么样的,倒是更喜欢用叫嚣的方式,来找点存在感,你觉得呢?”

嘴上说着话,樱木已经迅速靠近了两人,伸手将岸本勒在彦一脖子上的手拉开了:“这么勒着别人很危险,你还是先放手吧——如果你还想在首轮比赛中出场的话?”

樱木是什么人?除了篮球,他还是习武的人,最擅长的是打架!看似随意地一抓,岸本只觉得手腕被钳子狠狠夹住了一般,剧痛难忍,他不由得呲牙咧嘴地拼命想要挣脱樱木的手:“混蛋,快放手!”

樱木也不多做纠缠,顺势放开了岸本,然后将彦一拉到了身后,然后看着作势想要扑上来的岸本,施施然笑道:“猴老大,你们的队员被欺负了,你还坐得住?”

岸本一愣,还没反应过来,就看见后排座位上升起了一个大山一般的巨大身影。

鱼住也是满脸怒容:“喂,丰玉的臭小子,你想干嘛?”

注:

①连接东京和青森的东北新干线的最后一段,八户-新青森区间,直到2010年才通车。而连接秋田和盛冈、在盛冈接入东北新干线的“秋田新干线”,也就是所谓的“迷你新干线”,直到1997年才通车,而且这条线路因为部分与既有线共线,因此运营速度在160km/h以下。

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