431 反偷袭（1 / 1）
内田博文很是兴奋，看着静悄悄的营地，声音在无线电中有些颤抖：“给我碾碎他们！”
四式坦克的车体为焊接结构，炮塔为铸造、焊接和螺接混合式结构，分三部分铸造，然后焊接起来，防盾部分又采用了螺接方式。 这种混合式的炮塔加工方式，比起日本坦克原来的铆接方式是一大进步，但比起整体铸造炮塔或全焊接炮塔，在技术上要相对容易些。 车体的装甲厚度为15～35毫米，炮塔的装甲厚度为50毫米。
这样的钢铁巨兽，爬坡速度与活力配备都非常的恐怖，而且装甲的厚度很可观，要是跑起来后搞火力喷吐，那将会是一种什么样的恐怖！
炮声很快就惊破了黑夜的寂静，炮弹在营地内炸开，燃烧的火焰很快就把帆布营房点燃，看着营地内的火光，内田博文忽然心生出一丝的不妙，这个有些不对啊！按道理说每个营盘所采用的材料都是耐火材料，很难烧起来，那么为什么对方的营房这么容易就烧了起来！
而且营房内静悄悄的，并没有出现遭遇袭击后，恍若蜂窝中蜜蜂炸窝的现象。 这一切都异常的诡异，莫非是对方早就知晓了自己的行动。
在坦克部队连续五次齐发后，内田博文终于确认了自己的猜测，立刻下令：“装甲部队，缓慢后退，主意警界，敌人很可能就在你们的旁边。 小心。 ”
内田博文现在有些紧张，他忽然怀疑自己学习多年地兵法，有没有给自己带来帮助。
掩体之下，华子看着燃烧的营盘，心头不由得捏了一把冷汗，他也想不到这帮家伙居然会如此的疯狂，真趁着夜色摸了上来。
既然既然他们来了！那就不能让他们回去。 思索之中，华子下达了反击的命令！
早在扎营的时候。 大家都修建的简易的车库，车库地空间非常简易，就是用铁锹在地面上挖了一个坑，然后把车给倒进去，上面附上了一层的土壤。
而后猜测对方晚上会袭营，便又把营地内地人往后撤了出来，然后把营地搬空。 等着战斗打响后，他们还藏在掩体内，现在接到行动的讯号，车载上的发动机开始旋转起来，
M-2轻型坦克，依仗自己的优势，迅速从掩体中冲了出来，炮口调转。 发泄出自己的怒火来。 而后就是M-3格兰特/李中型坦克，虽然他的移动速度并不快，但是37mmM-5炮每一次喷吐的火焰，都能让一个区域成为死地。
还有就是M4A3E2主战坦克，他们被美国大兵称之为Jumbo，车前装甲板厚至102mm。 采用新设计地正面装甲厚达153mm的铸造炮塔。 是当之无愧的庞然大物。
三式、四式坦克自然毫不示弱，纷纷调转炮口，开始喷吐火舌，一时单片横飞，地面上的火焰不停地翻腾起黑色的浓烟。
火力对比装甲厚度，一直都是矛盾之间的竞赛，现在就是到了矛盾之间的竞赛，随着炮火的输出三式坦克那薄弱蝉翼地护甲，终于经不起摧残，炮弹打在装甲上。 好似打在一个熟铜罐头上。 发出一连串的闷响，里面的人就是在这样剧烈的震动中。 羽化登仙。
无奈之下，内田博文终于下达了全速撤退的命令，这时候的三式坦克才发挥出自己地优势，在土地上全速奔跑，那个速度可绝非四式坦克所能比拟。
而原本移动速度就缓慢的四式坦克，现在又要面临三式坦克全速撤退后的压力，无奈之下只有调转炮口，依靠自己还算结实的护甲，边打边退。
营地之外不再是柔软的沙地，也没有黑色而坚硬的礁石，而是充满褐色的泥土，不过在黑暗中，在炮弹的燃烧下，泥土闪着一种红色的诡异，他渴望新鲜的血液，渴望新鲜地灵魂。
两边有并不陡峭地山峰，远远的看去好似一个个地小山包，唯独中间留下出一道天然的缝隙，而就是这道缝隙成为了生命线，冲过去的就能活命，冲不过去的就会丧命，这种情况下大家比拼的是一个速度，谁都开始亡命的奔逃，因为留下来就是死亡。
打到这个份上，内田博文反倒不再紧张，而是打出了自己手中的最后一张牌，三式坦克，四式坦克的升级版，五式中型坦克，这可是日军最后的决战兵器。
五式中型坦克，是本土决战兵器而研制的。 研制大纲中要求，首先要增强火炮威力，其次要强化装甲，随之而来的必然要增大发动机的功率。 研制的代号为“奇利”。
试制过程中的关键技术还是长身管的75毫米坦克炮，由大阪陆军造兵厂研制。 试制的样炮于1944年8月完成，8～10月间进行弹道性能试验，10～11月间在陆军战车学校先装到四式坦克上进行实用性试验，12月至1945年1月在华夏东北北部，进行寒区适应性试验。
原计划装自动装弹机，由于战局迅速恶化，不得不取消自动装弹机，以求尽快装车。 射击试验表明，这种火炮的射弹散布很小，穿甲威力提高，是一种性能不错的火炮。 然而，由于日军节节败退，美军很快要打到日本本土，这样，五式中型坦克仅制成1辆样车，停留在样车研制阶段，最终未能定型。
当然这些是日本人向世界宣布的说辞，事情的表面真的是这样吗？答案自然要却别与历史上面的记载，日本人不但生产了五式中型坦克，而且还把这些坦克秘密的运到了无名岛上，而且现在内田博文就是把这些坦克当成了自己最后的底牌，藏在了两侧的山包上。
华子不是神仙，自然不知道这些秘闻，以为胜利在望，看着对方的坦克除了逃命，便没有了太多的作为，就连偶尔回首的射击都是那么的勉强，这个时间不打落水狗，更待何时。
想到这里，华子命令坦克编队全速突击，务必要把对方的坦克编队全歼。
经验主义害死人，看着就要大获全胜的时候，你也不知道对方会打出一张什么样的底牌来，就在这个时候，原本静悄悄的山包上忽然传来轻微的机械磨损声，然后便是震耳欲聋的火焰喷吐。
拿着望远镜的华子，不由得叫了一声不好，他也想不到对方居然还藏的这么深，山坡上居然还藏有这么多的四式坦克。
五式中型坦克是四式中型坦克的改进型，外形上很相似，但车体加大、加长，每侧有8个负重轮，炮塔也改为全焊接结构。 这些成为识别五式坦克的外部特征。 其战斗全重达到了约35吨，比四式坦克重了约4吨，乘员仍为5人。 车长7.307米，车宽3.07米，车高3.049米。 各部位的装甲厚度与四式中型坦克大同小异，但车体前部侧面的装甲厚度增加到50毫米。 从外观上看，已经具有战后第一代坦克的一些特征，但整车的高度较高。
其主要武器为五式75毫米坦克炮，穿甲威力较四式坦克的火炮有一定提高，弹药基数78发。 车体上还装有1门37毫米火炮，弹药基数为124发。 辅助武器为2挺7.7毫米重机枪，1挺为并列机枪，1挺为前机枪，弹药基数3000发以上。 另有2支冲锋枪，携弹药300发。
动力装置为500马力风冷柴油机，并准备在Ⅱ型上加增压器。 还有一个方案是安装研制中的98式800马力的液冷汽油机，由德国的BM航空发动机改装，但装车的还是风冷柴油机。 每侧有8个负重轮、3个托带轮，每两个负重轮为一组，为平衡式悬挂装置。 五式坦克的履带较长，即长宽比较大，转向性能不太好。 坦克的最大速度为40千米／小时，最大行程200千米，最大爬坡度为30度，最大越壕宽2.8米。
看着上面的四式坦克不停的喷吐火舌，下面的坦克装甲忽然变得不堪一击，很轻易就被火力给击穿，这个时候华子终于开始猜测，山坡上的究竟是不是四式坦克，又或者是传说中只生产过一辆的五式坦克。
经验主义害死人啊！以为历史上记载的五式坦克就生产了一辆，却没有想到五式坦克居然还有这么多，而且一个个的都生龙活虎，看他们的炮弹轻易撕穿铠甲，华子不由得疑惑是不是有哪些地方被自己遗忘了！
但是在这种情况下来不及仔细思索，华子只有期待地面上的坦克集群能够支撑的更久一些，因为天空上改造后的直升机来了！
螺旋桨摩擦空气，一架架改造后的直升机出现在天际，他们是最后的预备队，假若地面上的坦克可以轻易的解决敌人，那么他们就不需要露面，但是现在他们必须露面，要不然他们就要乘着船，离开这个好不容易打下来的滩头。
内田博文看到了自己最不想看到的东西，这个就是天空中正在飞舞的直升机，而且他们还配备有火炮，内田博文能够拿出的防空炮早就被摧毁，现在应该怎么办？
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