第四十四章（5）（1 / 1）

“其实，蓝鲸集团控股的公司中，也有不少合资公司，包括与香港、新加坡和中远都有合资公司，譬如蓝鲸集运和蓝鲸油运两家上市公司，就是与香港远东航运和中远集团合资成立的公司，经营得也很好。因此，不能说与谁合作就不好，相反，与有实力的集团合作，反而利于整合人力资源和调配市场份额。但云台轮渡公司的成立，里面搀杂了一些很不正常的因素。说白了，云台航运公司本身就是一个负责累累的国有企业，要借蓝鲸的实力咸鱼翻身。当然，这里头，云台市政府所起的作用很大。”苏振海说。

“难道，云台市政府有意染指蓝鲸的业务？或是想将蓝鲸引入该市，以促进该市经济的发展？”萧邦问。

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“二者都不是。”苏振海说，

“作为一个沿海城市，云台市这几年的发展很快，决不会打一个航运企业的主意。政府就是政府，很多时候代表着国家的利益，所行使的职责是促进一方经济和各项事业的发展，本身没有什么问题。对一级政府而言，多一项合作和少一项合作，并不会明显地影响当地经济的发展。也就是说，政府不会将经济利益看得很重，而是注重为经济发展创造条件。对利益的看重，是个人。说穿了，当时云台航运公司与蓝鲸合作，无非是个别别有用心的人，想从中捞取好处，才打着政府的旗号与蓝鲸合作，因此，公司的成立非常仓促，审批程序变得非常简单，简直跟走过场一样。这种运作模式，在中国相当普遍，甚至有的政府官员最后也被牵连进去，最终犯了法，锒铛入狱。”这下萧邦算是听明白了：云台轮渡公司，是在有人干预的背景下诞生的。

苏振海似乎担心萧邦不明白，接着补充：“当然，蓝鲸也可以拒绝与云台航运公司合作。但事实上，云台是一个重要的港口，许多职能管理部门都在与蓝鲸打交道。大港至云台的这条航线，的确是黄金水道，业务繁忙。倘若我们不合作，虽然对蓝鲸的业务不能造成巨大的影响，但船到人家地盘上，要找点麻烦，还是轻而易举的。自从云台轮渡公司成立后，这条航线上的客货滚装业务，差不多被云台轮渡垄断了。甚至，其他航运公司曾到北京告状，但上面派人下来一查，也找不到几个不正当竞争的证据，也就不了了之。我干航运多年，深知这个行业的水很深，也知道原因出在哪里，总感觉这样下去，破坏了市场规则，早晚要出事。果不其然，两年前就出了‘12.21’海难。发生海难那晚，当我接到电话后，一夜未眠。我有两个方面的担心：一是担心浚航出事，二是担心海难将对蓝鲸造成致命的打击。”

“难道，苏老船长不担心二百多条人命的安全吗？”萧邦突然发问。